Mouette Rieuse

Alors que les élus de la Communauté Urbaine de Bordeaux (CUB) ont voté pour le changement d'opérateur des transports en commun de l'agglomération bordelaise, les syndicats de Véolia montent au créneau contre le président Vincent Feltesse et les élus ayant voté pour ce changement. 

L'intersyndicale met en avant la possibilité de la perte des acquis sociaux pour les salariés mais aussi, pour ne pas donner l'impression de ne défendre que le bout de gras, de la qualité des services publics.

Je comprends leur position en ce qui concerne la défense des acquis sociaux même si parfois je me demande si les délégués syndicaux ne défendent plus leurs acquis que ceux de l'ensemble des salariés.

Revenons à la qualité du service public. Mais quelle qualité ?

En ce qui concerne le réseau de transports bordelais, il y a longtemps que l'usager n'est plus au centre des préoccupations de la société Véolia.

Je suis un utilisateur régulier (et même quotidien) des transports en commun. Les constats que je fais régulièrement m'ont souvent fait penser que tout le monde se moque pas mal de l'usager, aussi bien du côté des élus communautaires que de la société qui les transporte.

Prenons l'exemple du tram. Rames bondées, mauvaise gestion du matériel, saleté des stations, manque d'information aux usagers, tarifs trop chers, absence de contrôles et d'équipes de sécurité le soir, consommation d'alcool dans les rames, autorisation de faire monter des vélos alors que les rames sont pleines, mauvaise régulation et bie entendu, les horaires du dimanche et des périodes de vacances scolaires.

Combien de fois suis-je monté dans des trams ou dans des bus, équipés de climatisation mais que le chauffeur n'avait pas mis en route ? Et quand il l'avait fait, pourquoi ouvrir longuement toutes les portes lors des arrêts aux stations ?

Combien de fois des passagers sont restés sur les quais aux heures d'embauche parce que les rames étaient bondées ?

Combien de fois les usagers restent sur les quais des stations de correspondance (Quinconces, Hôtel de Ville, Porte de Bourgogne) parce que les conducteurs ne prennent pas le temps de laisser monter les gens qui descendent d'un autre tram ?

Je ne vous parle même pas des matériels cassés ou des malfaçons que tout le monde peut constater et que semble-t-il on a oublié de faire réparer en faisant jour la garantie des entreprises intervenues sur les chantiers du tram. Mais cela se fera certainement un jour, lorsque la garantie sera terminée et là ce sera le contribuable qui va payer.

Et pour les bus ? 

C'est un peu différent. Souvent affectés sur une ligne, les chauffeurs connaissent les usagers et la relation est différente. Il n'est pas rare qu'un chauffeur de bus attende un passager qui court.

Il y a quelques années, beaucoup de départs n'étaient pas effectués. Il semble que cela arrive beaucoup moins souvent de nos jours. Lorsque cela arrivait, la Connex était pénalisée. Mais comme c'était elle qui faisait la déclaration des rotations qui n'étaient pas effectuées, vous vous doutez bien qu'elle n'allait pas fournir le bâton pour se faire battre.

Donc, je suis étonné et même choqué par tout ce bruit des syndicats de Véolia à l'occasion de ce changement.

Je pense que l'alternance ne peut qu'être bénéfique pour l'usager. Et je trouve que Vincent Feltesse a eu beaucoup de courage politique pour s'impliquer dans ce choix.

Pour moi, le choix a été le bon. mais il faut aller plus loin et associer les usagers au fonctionnement futur du réseau. Il ne s'agit pas d'inviter des associations d'usagers qui ne représentent presque personne mais de créer un véritable collectif où chaque usager/contribuable pourra s'exprimer et donner son avis. Cela avec des réunions physiques mais aussi avec la création d'un forum participatif, où après s'être identifié, chacun pourra intervenir mais aussi avoir un maximum d'informations y compris sur les coûts de fonctionnement.

Bravo donc à Vincent Feltesse pour ce choix et bon courage pour ne pas se laisser intimider. Que chacun prenne ses responsabilités et la qualité du service public rendu à l'usager ne devrait que s'améliorer.

En savoir plus sur le réseau TBC : http://fr.wikipedia.org/wiki/Tram_et_bus_de_la_CUB